“黑公关”再发酵:吉利状告长城商业 长城人士

长城 2018-12-03 18:48:53

  原标题:“黑公关”再发酵:吉利状告长城商业 长城人士称有足够 (图片来源:全景视觉) 经济观

  经济观察网 记者 高飞昌“我们确实在通过法律途径解决。”11月7日,吉利控股集团公关部一位人士向经济观察网记者,“一切以法院判决为准。”

  半个多月前席卷汽车行业的“黑公关”事件还在不断发酵。11月6日,海淀法院网登出一则题为《被指雇水军同行,吉利汽车起诉长城汽车商业》的案件公告,其原文显示:“因认为对方恶意虚假和性信息,损害自己的商业信誉和商品信誉,浙江吉利控股集团汽车销售有限公司以商业纠纷为由,将长城汽车股份有限公司诉至法院,要求其停止侵权并赔礼道歉。日前,海淀法院受理了此案。”

  “他们要求我们在微博上公开道歉。”长城汽车的一位内部人士表示。不过长城汽车并没有这么做。

  吉利与长城之间的纠纷源于半个月前闹出的“黑公关”事件。10月18日晚,一张微信截图开始在网络上疯传,该截图由一个网络名称为“吉利公关部经理”的用户所发,截图内容显示,在一个名为“吉利汽车公关分群5”的微信群中,某“吉利公关经理”要求相关人员注册账号,包括长城汽车在内的自主品牌汽车。

  就此,吉利汽车立即发声明将其为“假的不能再假的”,并向警方报案。而18日当晚,长城汽车也迅速发表一份声明,表示自己长期以来确实遭到网络“黑公关”的肆意恶意和,并特别提到“吉利汽车虽对此事进行了声明,但某品牌拥有海量水军是不争的事实,专门所有民族自主品牌、自己、不一。”同时,长城汽车呼吁建立“中国汽车品牌者联盟”。

  “原告吉利汽车公司认为,长城汽车发布具有明显性的微博信息,严重损害了吉利汽车的商业信誉和商品信誉,已经构成了对吉利汽车的商业,应该承担相应的法律责任。”海淀法院发布的上述案件公告中显示。

  事实上,在过去半个多月时间里,吉利与长城之间就此展开了一系列的“暗斗”,双方一直激烈交锋。第一次交锋的小发生在10月21日,吉利控股集团董事长李书福专门就此召开内部大会,通过自查发现吉利并不存在“黑公关”,表示“不要高估这些小儿科的假新闻”,并特别质疑者“为什么不起诉吉利”。

  就在此后第二天,长城汽车方面就对外表示,为了自己的商誉,已经掌握了大量的“黑公关”的,已向当地警方和网信监管部门实名举报并申请调查。同时长城还在着手成立“中国汽车品牌者联盟”。

  又过了7天,时间到10月29日 ,吉利与长城的“暗斗”陡然升级。首先是吉利汽车向杭州高新区(滨江)报案的网络事件已初步查明原因,并将肇事男子宁某抓获。而同一天,长城汽车联合奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家中国车企正式发起成立“中国汽车行业自律联盟”,该联盟旨在行业自律,一致反对“黑公关”。

  值得指出的是,这8家自主车企在联盟成立会议上“纷纷自身企业遭受到的‘黑公关’和‘黑’案例,一致确认持续受到某品牌的黑公关算计,各车企都深受其害。”显然吉利汽车并不在该联盟中,而“某品牌”再度将矛头指向了吉利。

  到了11月5日,中国汽车工业协会联合中国品牌乘用车企业负责人联席会联合发布《关乎品牌形象反对黑黑水军的声明》,号召行业反对黑、黑水军无良行为。至此,“黑公关”事件从数家自主品牌企业层面上升到了第三方行业协会参与进去的层面,事态影响加剧。

  截至11月8日,以长城汽车股份有限公司徐水哈弗销售分公司名义注册的新浪微博账户“哈弗SUV”上,其置顶的首条微博即是那张以“吉利公关部经理”布置水军任务的微信截图,以及一份直指吉利汽车的声明。但长城目前没有对此作出回应,长城汽车内部人士告诉经济观察网记者,“他们没敢提‘黑公关’的事情,只是说微博这个事,在‘黑公关’上我们有很充分的。”

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